קורקינט חשמלי

סוללות
מארז סוללות לקטנוע חשמלי מורכב מתאים בודדים רבים המורכבים יחד. סוללות הן "מיכל הגז" של קורקינט חשמלי. הם אוגרים את האנרגיה שצורכת המנוע החשמלי ואביזרים אחרים, כולל אורות. לרוב הקורקינטים החשמליים תהיה ערכת סוללות המורכבת מתאי סוללת ליתיום-יון, אם כי לחלק מהקורקינטים החשמליים לילדים ולקטנועים זולים אחרים יש למעשה סוללות עופרת.

בַּלָמִים
מערכת בלימה איכותית, כמו תמונת בלמי הדיסק למעלה, חיונית לשמירה על בטיחות ובשליטה בזמן נסיעה על קורקינט חשמלי. כמו אלה על מכונית או אופניים, הבלמים הם מה שמאטים את הקטנוע החשמלי. ניתן לחלק את הבלמים של קורקינט חשמלי לשתי קטגוריות: מכאניות ואלקטרוניות. מערכות בלמים מכניות הן אלו הנשענות על מנגנון פיזי להאטת הקטנוע והן: בלמי דיסק, תוף ורגל. מערכות בלימה אלקטרוניות מסתמכות על שימוש במנוע עצמו לבלימה וכוללות מערכות בלימה אלקטרוניות ורגנרטיביות למהדרין.

בקר
בקר המהירות שולח כוח למנוע בהתבסס על קלט מאיץ. בקר המהירות הוא רכיב אלקטרוני הקבור עמוק בתוך הקטנוע ושולט על זרימת הזרם מהסוללה למנוע. הם בדרך כלל נראים כמו פחיות מתכת מלבניות עם חוטים רבים שיוצאים מהן. מארז המתכת משמש כסנכרון חום. הבקר מקבל תשומות מהמאיץ ובקרות הבלמים (האלקטרוניות) ומתרגם את זה לזרם שנשלח למנוע.

סִיפּוּן
הסיפון הוא הפלטפורמה שאתה עומד עליה בזמן הרכיבה. רבים הם בעלי גומי כדי לספק אחיזה טובה יותר. סיפון הקורקינט החשמלי - כמו זה של סקייטבורד - הוא הדבר שאתה עומד עליו. לחלק מהקטנועים החשמליים יש את ערכת הסוללות המובנית בסיפון. לרוב הסיפונים יש סוג מסוים של גימור מרקם המספק אחיזה טובה יותר בין הנעליים שלך לקטנוע. לחלק מהקטנועים, כמו ה-Rev בתמונה למעלה, יש סיפון משופע שנותן לך יותר מקום למקם את הרגליים.

כידון
הכידון הוא הקשר העיקרי שלך עם הקטנוע. הם מצוידים בכל הפקדים, כולל דוושת הגז, הבלמים, תצוגת המהירות/הגדרות וכפתורי ההפעלה. הקורקינטים החשמליים הניידים ביותר יהיו בעלי כידון מתקפל שמקטינים מאוד את הרוחב שלהם ומורדים את הקורקינט לגודל נייד ואחסנה מאוד.

אורות
תאורת קורקינט טובה חשובה לראייה ולהישארות גלויה בלילה. לרוע המזל, לרבים מהקטנועים שאנו בודקים יש תאורה מובנית חסרת ברק. כמעט כל קורקינט חשמלי מגיע עם לפחות פנס LED אחד ופנס אחורי המופעל בבלימה. בנוסף, קטנועים רבים כוללים גם נוריות LED צבעוניות העוטפות או זורחות מתחת לסיפון. אנחנו אוהבים לקרוא לסוג זה של תאורה תאורת סוואג. תאורת סוואג ותאורת סיפון טובה להגברת הנראות וגורם המגניב של הקטנוע שלך, אך אינן תחליף לפנסים ולפנסים אחוריים חזקים.

מָנוֹעַ
לקורקינטים חשמליים למבוגרים יש מנועי רכזת המובנים בגלגל אחד או בשניהם. לקורקינטים חשמליים יש מנועים חשמליים עם זרם ישר ללא מברשות (BLDC) המובנים במרכז הגלגלים. לכל קטנועי הבעיטה החשמליים יש לפחות מנוע אחד, בעוד שלחזקים יותר יהיו שניים. מנועים חשמליים מדורגים על סמך צריכת החשמל שלהם, המתבטאת ביחידות וואט. מנועים חזקים יותר יהיו בעלי הספק גדול יותר.

גֶזַע
הגבעול הוא צינור המתכת המתקפל המחבר את הכידון לגלגלים הקדמיים. בחלק מהקורקינטים החשמליים, מנגנון הקיפול מהווה מקור לתסכול עקב חוסר יציבות. הגבעול או הצוואר של הקורקינט החשמלי הוא הצינור הארוך שמחובר לגלגל הקדמי ונמשך עד לכידון.

הַשׁעָיָה
לקורקינטים חשמליים רבים אין מתלים, בעוד שלקלנועיות גבוהות יש מתלה בשרני-על-ידראולי. המתלה של הקורקינט החשמלי, כמו זה ברכב מנועי או אופניים, עוזר לשפר את איכות הנסיעה ולחות במהמורות הכביש. ישנם שלושה סוגים עיקריים של מערכות מתלים שנמצאות בדרך כלל בקורקינטים חשמליים: קפיץ, הידראולי או בוכנה אוויר, ומתלי גומי. לקטנועים עם המתלים הטובים ביותר יהיה שילוב כלשהו של קפיץ ובוכנה - שילוב שנקרא סליל-על-הידראולי או סליל-על-אוויר.

צמיגים
צמיגים נתנו לך אחיזה כדי להאיץ או לבלום במקרה חירום. צמיגים ללא אוויר, כמו אלה בתמונה למעלה, אינם מתפקדים כמו צמיגים פניאומטיים. צמיגים הם החיבור שלך לכביש ומשפיעים על איכות הנסיעה, המתיחה, הטווח וביצועי הבלימה של הקורקינט החשמלי שלך. צמיגים מגיעים בעצם בשני סוגים: פניאומטיים (מילוי אוויר) וחסרי אוויר. ישנם כמה סוגים של צמיגים ללא אוויר ואלה כוללים: חלת דבש, מלאי פולימרים ומוצקים.